Het bestaande tracé tussen Schiedam en Hoek van Holland zal een metamorfose ondergaan: van een gewone spoorlijn naar een moderne metro. In Hoek van Holland, wordt een kleine kilometer nieuw spoor aangelegd met een nieuw station ‘Hoek van Holland Strand’.

Om het (scheepvaart)verkeer vlot en veilig te kunnen laten doorvaren is groot onderhoud nodig aan het sluiscomplex in Leidschendam,inclusief twee beweegbare bruggen. De provincie heeft de ambitie om na afronding van het groot onderhoud als best gerestaureerde sluis aangemerkt te worden.

De komende jaren zijn er verschillende ontwikkelingen, zoals ERTMS, waar trein, tram en metrobestuurders dagelijks mee te maken krijgen tijdens hun werk. Benieuwd wat virtuele simulaties hieraan toevoegen? Lees dan snel verder.

Om al tijdens de ontwerpfase te komen tot een ontwerp dat aan de vereiste reductie van de brugtoeslag voldoet, gebruikt Movares de combinatie van FEM en BEM berekeningen.

Beweegbare bruggen zijn volgens de wet, zowel arbeidsmiddel, als machine en moeten daarom voldoen aan eisen, die veilig gebruik van de bruggen mogelijk maken. Dit wordt aangetoond met behulp van een CE-markering.