Op het baanvak Zwolle – Herfte zijn capaciteitsproblemen. Oplossing hiervoor is het verdubbelen van het spoor waardoor een viersporig traject ontstaat en diverse aanpassingen op emplacement Zwolle om de gelijktijdigheid van vertrekkende treinen naar Leeuwarden/ Groningen, naar Enschede en naar Deventer te bevorderen.
Vraag van de opdrachtgever
Stel twee aanbestedingsdossiers op, die de contractering en realisatie van het project mogelijk maken.
Uitgevoerde werkzaamheden
Om te kunnen komen tot het opstellen van de aanbestedingsdossiers maakte Movares eerst een Functioneel Integraal Systeemontwerp. Vervolgens werd een Ontwerp Tracé Besluit opgesteld en de voorkeursvariant uitgewerkt. Daarna werden twee aanbestedingsdossiers opgesteld.
In augustus 2017 jaar werd het eerste projectdeel, contract Zwolle, gegund. Onder andere de sporen, wissels en seinen ten oosten van station Zwolle worden aangepast. Begin juli 2018 vindt de indienststelling plaats in een 16-daagse periode. Movares heeft het integrale detailontwerp en het aanbestedingsdossier voor deze aanpassing opgesteld. Tevens is het uitvoeringsontwerp voor de aanpassing van de treinbeveiligingsinstallatie gemaakt en wordt deze installatie in de 16-daagse periode getest en in dienst gesteld.
In maart 2018 werd het tweede projectdeel, contract IJssel-Herfte, gegund. Dit alliantiecontract bevat de spoorverdubbeling tussen station Zwolle en de splitsing bij Herfte, de ombouw van de westzijde van het emplacement en de complete vernieuwing van de opstel- en service-emplacementen RGS en GE.
Movares heeft een referentieontwerp en het aanbestedingsdossier voor dit contract opgesteld.
Folieconstructie
Het opstel- en serviceterrein RGS bevindt zicht in het grondwaterbeschermingsgebied ‘Het Engelse Werk’. In het kader van aanvraag revisie-omgevingsvergunning Milieu voor emplacement Zwolle is bestuurlijk afgesproken een folieconstructie te realiseren. In nauw overleg met ProRail, de provincie Overijssel, Vitens, de gemeente Zwolle en Rijkswaterstaat is door Movares een ontwerpverantwoording uitgewerkt, welke als onderdeel van de aanvraag omgevingsvergunning milieu is ingediend. Deze vergunning is inmiddels verleend.
| Locatie | Zwolle |
|---|---|
| Periode | 2015 - Heden |
| Architect | Paul van der Ree/Edwin Megens (Movares) |
| Klant | ProRail |
Movares heeft een brede expertise op het gebied van trillingsmetingen, het beoordelen van trillingshinder en -schade door (rail)verkeer en bouwwerkzaamheden.
Bij Movares Geluid komen al de advieswerkzaamheden omtrent geluid, lawaaibeheersing en akoestiek samen.
In opdracht van initiatiefnemers als gemeenten, provincies, ProRail en RWS werkt Movares aan planfase-projecten variërend van een bestemmingsplan tot een grote OTB- of MER-studie
Movares biedt u deskundig projectmanagement bij complexe vraagstukken en multidisciplinaire projecten.
De specialisten van Movares begeleiden de gehele levenscyclus van treinbeveiligingssystemen: van verkennende studies tot het ontwerp, realisatie en onderhoud voor de beveiliging van trein-, tram- en metroverkeer.
Het welzijn van werknemers bij de bouw van infra-objecten krijgt steeds meer aandacht, niet in de laatste plaats door wettelijke regels en controles van de arbeidsinspectie. Movares ondersteunt u bij het vertalen van deze wettelijke eisen in alle fasen van het project.