De Zuidwestboog Meteren is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer (PHS), waarmee ProRail werkt aan meer capaciteit en een betrouwbaarder spoornetwerk. Bij complexe spoorprojecten ontstaan de grootste uitdagingen vaak op de raakvlakken tussen systemen, disciplines en contracten. Voor de Zuidwestboog Meteren ondersteunt Movares ProRail deze bij het beheersbaar maken van risico’s en toe te werken naar een veilige en voorspelbare indienststelling in 2030

Systeemintegratie voor een betrouwbare goederenroute via de Betuweroute

Voor een toekomstbestendig goederenvervoer realiseert ProRail bij Meteren een nieuwe dubbelsporige verbinding tussen de Betuweroute en de spoorlijn Utrecht – ’s‑Hertogenbosch. Met deze Zuidwestboog ontstaat een directe goederenroute van Rotterdam naar Eindhoven en Zuid-Nederland. De opgave gaat echter verder dan de aanleg van nieuwe infrastructuur. Verschillende disciplines, systemen en contractpartijen moeten samenkomen in één veilig en betrouwbaar werkend spoorsysteem. Movares ondersteunt ProRail met contractvoorbereiding, systeemintegratie en risicobeheersing

Veilig in dienst stellen zonder verrassingen

De complexiteit zit in de , is scherp raakvlakmanagement essentieel. Ontwerpkeuzes, eisen, testen en veiligheidsmaatregelen moeten gedurende het hele project één samenhangend geheel blijven.

Een belangrijk onderdeel van de opgave is de integratie van twee kritische systeemovergangen: de overgang van ERTMS naar ATB voor treinbeveiliging en de overgang van 25 kV naar 1.500 V voor de energievoorziening. Deze overgangen zijn essentieel voor een veilige en betrouwbare exploitatie van de nieuwe goederenroute.

Door vanaf de voorbereidingsfase integraal te sturen op systeemintegratie, verificatie, validatie en aantoonbaarheid krijgt ProRail grip op risico’s, planning en besluitvorming. Daarmee worden vertragingen, faalkosten en verrassingen tijdens de indienststelling zoveel mogelijk voorkomen.

De rol van Movares: van contractvoorbereiding tot integrale regie

Binnen PHS Boxtel–Meteren is het contract C5 voor de Zuidwestboog Meteren aan Movares gegund. Vanuit deze rol verzorgt Movares systeemintegratie, raakvlakmanagement en duurzaamheid. Daarnaast levert Movares ingenieursdiensten voor de contractvoorbereiding en aanbesteding van de bovenbouwcontracten.

Door disciplines, contracten en betrokken partijen met elkaar te verbinden, ondersteunen we ProRail om ontwerp, realisatie en indienststelling als één samenhangend proces te beheersen.

In de realisatiefase ligt de nadruk op:

• Systeemintegratie en raakvlakmanagement tussen disciplines, contracten en betrokken partijen
• Veiligheidsmanagement en het beheersen van risico’s richting indienststelling
• Aandacht voor duurzaamheid in de uitvoering

Van testen naar betrouwbare ingebruikname

Na de indienststelling volgt een periode van vier maanden waarin systeemintegratietesten worden uitgevoerd. In deze periode wordt de nieuwe infrastructuur bereden en getest. Naast technische testen worden ook gebruikersprocessen beproefd. Onderhoudsorganisaties, hulpdiensten en vervoerders krijgen daarbij de mogelijkheid om hun werkzaamheden en procedures op de nieuwe infrastructuur te oefenen en te testen.

Na afronding van de testfase wordt tijdens een buitendienststelling de definitieve versie van de procesleidingssoftware door Loxia geïnstalleerd. Vervolgens vindt een kort proefbedrijf plaats. Daarna worden de verbindingsbogen definitief in gebruik genomen en start de commerciële exploitatie.

Ruimte op het spoor: een robuuste goederenroute

Met de Zuidwestboog wordt een nieuwe goederenroutering mogelijk van Rotterdam naar Eindhoven via de Betuweroute. Dat draagt bij aan een toekomstbestendig spoorsysteem dat groei kan opvangen, met focus op betrouwbaarheid, veiligheid en beheersbaarheid. Door de systeemintegratie en risicobeheersing die Movares inbrengt, worden de systeemovergangen zorgvuldig voorbereid richting indienststelling in 2030.

Meer weten?

Wil je meer weten over PHS Zuidwestboog Meteren (ook bekend als Boog om Meteren) en de rol van Movares in de contractvoorbereiding en systeemintegratie? Neem dan contact op met Piet van de Sande.