Aanstaande donderdag maakt Rijkswaterstaat de gunning van de renovatie van de Noordtunnel bekend. Movares heeft op basis van scans door GeoNext een gedetailleerd 3D BIM-model van de Noordtunnel ontwikkeld. We spraken met Jurjen van der Poel, projectmanager bij Movares, en Patrick Pieters, strategisch contractmanager bij Rijkswaterstaat, over dit innovatieve project.

Wat maakt dit project zo bijzonder?

Jurjen van der Poel: “Het unieke aan dit project is dat we een volledig digitaal 3D BIM-model van vijf tunnels, waaronder de Noordtunnel, hebben gemaakt. Het 3D BIM-model is al beschikbaar voor aannemers voordat de opdracht is gegund: dat is bijzonder. Dit helpt enorm bij de voorbereiding van het contract en het engineeringsproces.”

Hoe draagt het 3D BIM-model bij aan de renovatie?

Patrick Pieters: “Het 3D BIM-model biedt ons een gedetailleerd en actueel beeld van de huidige staat van de tunnel. Dit helpt ons om beter te plannen en te anticiperen op mogelijke uitdagingen tijdens de renovatie. Door deze nauwkeurige informatie kunnen we efficiënter werken en de kans op onverwachte problemen verminderen.

Het 3D BIM-model biedt een breed scala aan toepassingen gedurende de hele levenscyclus van de tunnel:

• Areaalgegevens op orde: Het model helpt om een gedetailleerd en actueel beeld van de ‘as-built’ situatie van de tunnel te verkrijgen.
• Ombouwplan en fasering: Tijdens de contractvoorbereiding wordt het model gebruikt om te toetsen of aanpassingen maakbaar en haalbaar zijn voor het contract.
• Realisatiefase: In deze fase wordt het model gebruikt voor bijvoorbeeld het cameraplan, ombouwplan en testen in een gevirtualiseerde omgeving.
• Onderhoudsfase: Voor de toekomst willen we het model ook gebruiken voor statische en dynamische gegevens van de tunnel, wat helpt bij het beheer en onderhoud.

Door deze veelzijdige toepassingen kunnen we efficiënter werken, beter plannen en anticiperen op mogelijke uitdagingen, wat uiteindelijk leidt tot een succesvolle renovatie en langdurig beheer van de tunnel.”

Wat zijn de voordelen van deze manier van werken?

Patrick Pieters: “Hoe beter de areaalgegevens op orde zijn aan de voorkant, hoe minder verrassingen tijdens het project zelf. Zo hopen we de ambitieuze doelstellingen te halen: tijdig renoveren met zo min mogelijk hinder voor weggebruikers. Als alles naar wens verloopt, willen we deze manier van werken standaardiseren voor de overige tunnels.”

Wat zijn de volgende stappen?

Jurjen van der Poel: “Dit project is een voorbeeld van hoe we andere opdrachtgevers ook kunnen helpen met digitalisering. Het levert niet alleen voordelen op voor de uitvoering, maar ook in de voorbereiding van een project kan de aannemer beter inschatten welk werk er te doen is en wat hij tegenkomt als hij in de tunnel aan de slag gaat. We hopen dat we een bijdrage hebben geleverd aan de ontwikkeling van een nieuwe standaard.”

Meer lezen over dit project: https://movares.com/projecten/3d-scans-en-3d-modellering-project-tunnelrenovaties-zuid-holland-ptz/