Bij de vervanging van de sluisdeuren van het sluiscomplex Helmond in de Zuid-Willemsvaart werkte Movares samen met Rijkswaterstaat, Van den Biggelaar grond en waterbouw en Van der Zalm Metaalindustrie. Vanuit de beheerders van Rijkswaterstaat is aangegeven dat de hoeveelheid onderhoud van deze (en andere) sluisdeuren veelal afhankelijk is van de staat van de onderdraaipunten. Het inspecteren van deze onderdelen onder water is echter complex, kostbaar, risicovol en leidt tot hinder voor de scheepvaart. Zodoende heeft Movares gezamenlijk met de partners op basis van een voorstel van RWS een innovatieve pilot opgezet: predictive maintenance aan sluisdeuren.
Minder hinder, meer beschikbaarheid
De huidige wijze van inspecties en onderhoud aan de onderwaterdraaipunten zorgt ervoor dat de sluis tijdens inspecties niet beschikbaar is. De ontwikkelde predictive maintenance-methodiek maakt gebruik van slimme metingen en data-analyse, waardoor het mogelijk is om de conditie van deze onderdelen continu te volgen zonder ingrijpende inspecties. Hiermee kan slijtage aan de onderdraaipunten vroegtijdig en op afstand kan worden gesignaleerd. Beheerders kunnen met deze informatie onderhoud inplannen en uitvoeren op het moment dat het echt nodig is, voordat storingen of onverwachte uitval zouden optreden. De nieuwe aanpak verbetert zodoende de beschikbaarheid van de sluis.
Stap naar toekomstbestendig assetmanagement
Nederland telt honderden sluizen en andere waterbouwkundige kunstwerken die van belang zijn voor de waterveiligheid én een veilige en vlotte doorvaart. Door deze vorm van predictive maintenance op deze kunstwerken toe te passen, zal dit leiden tot lagere onderhoudskosten, minder stremmingen voor de scheepvaart en een hogere betrouwbaarheid van onze waterbouwkundige infrastructuur. Door onderhoud beter voorspelbaar te maken, kunnen vaarwegen langer beschikbaar blijven en worden bovendien onverwachte afsluitingen voorkomen. Daarmee levert de pilot niet alleen technische innovatie op, maar ook maatschappelijke waarde voor vaarwegbeheerders, vervoerders en gebruikers van de Nederlandse vaarwegen.
Lees het volledige artikel
Benieuwd hoe de meetmethodiek werkt? Lees het artikel uit Civiele Techniek van Loïc de Moor en Milan Dekker hier. Binnenkort delen we ook een video met de betrokken experts. Houd onze kanalen in de gaten.