Sinds een half jaar is Maarten Drost technisch manager voor de civiele constructies van PHS Amsterdam. ‘Het samenwerken met collega’s, aannemers en opdrachtgevers vind ik ontzettend leuk. Aan dit project werken wel 100 collega’s, en het is bijzonder om samen maatschappelijke toegevoegde waarde te creëren en te werken aan gezichtsbepalende objecten.’

Ontwerp, backoffice tot toetsing en advies

‘De groep die ik aanstuur, werkt aan drie onderdelen: voor de nieuwe kunstwerken verzorgen we de eerste ontwerpfase. Zo hebben we onder andere de ontwerpen gemaakt voor de kunstwerken bij Dijksgracht en de vervanging van de Oostertoegang-bruggen en ervoor gezorgd dat deze goed opgenomen zijn in een contract. De aannemer kan het ontwerp vervolgens afronden en realiseren. Onze rol verschuift dan naar de backoffice: wanneer de aannemer het ontwerp afrondt, toetsen wij deze ontwerpen en adviseren wij de technisch projectmanager van ProRail. Het is belangrijk ervoor te zorgen dat onze mensen die betrokken waren in de voorfase ook worden ingezet in de backoffice, zodat al hun kennis optimaal wordt benut.

Constructieve veiligheid van kunstwerken

‘Bij bestaande kunstwerken toetsen we de impact van een verandering in de spoorsituatie: we voeren analyses en herberekeningen uit om te controleren of de constructieve veiligheid van de kunstwerken nog voldoet. Voor PHS Amsterdam hebben we nu 23 bruggen getoetst en deze voldoen nog bijna allemaal. Blijkbaar zijn ze destijds heel degelijk ontworpen en goed gebouwd.’

‘Alleen bij de Oostertoegang zijn 5 totaal nieuwe bruggen nodig. Bij de Kattenburgerstraat moeten twee stalen spoordekken vervangen worden. Dit is best een uitdaging: de brug ligt over een belangrijke ontsluitingsroute vanuit het centrum en vlak naast een zeer belangrijke tramlijn en we willen het project realiseren met minimale hinder voor zowel het wegverkeer, trams als het treinen.’ Doordat we bij deze brug de bestaande landhoofden en funderingen handhaven, kunnen we in korte periodes de benodigde werkzaamheden uitvoeren, maar deze combinatie van oude constructies waarop we nieuwe brugdekken aanbrengen zorgen af en toe wel voor erg lastige en leuke uitdagingen.

Voordelen van een bouwteam

‘In eerdere projecten voor de provincie Zuid-Holland en provincie Overijssel waar ik aan heb gewerkt zag ik de winst wanneer je elkaar in een bouwteam kunt aanvullen om samen tot de beste oplossing te komen. Een dergelijke aanpak hanteren wij ook voor de Kattenburgerstraat, met aannemer Dura Vermeer en onderaannemer Hollandia, voor deze toch complexe, lastige brug. Voor de bouwwereld is dit een relatief nieuwe manier van samenwerken. Voor lastige en complexe projecten een heel goede werkvorm. Leuk dat ik mijn ervaring bij de provincie hier kan inzetten.’

Samenwerking in 3D

Het is winst dat we samenwerken in 3D. We hebben een vaste 3D-modelleur voor de PHS-kunstwerken, wat ontzettend fijn is. Zo zien we in één oogopslag wat past en wat niet, doordat alles inzichtelijker is. Voor het raakvlakmanagement werken we in Relatics, een handige tool voor de afstemmen met andere disciplines om samen de integraliteit te waarborgen. Niet op je technische eilandjes blijven zitten, maar samen een mooi integraal ontwerp neerzetten. En, hoe meer raakvlakken, hoe leuker en uitdagender het project.’

Gaan voor kwaliteit

‘Het team bij Movares bestaat uit professionals met jarenlange ervaring; ik hoef hen niets te vertellen over de inhoud van hun vak. Zelf ben ik meer allround, terwijl zij echte vakspecialisten zijn die gaan voor kwaliteit en een goed eindresultaat. We willen allemaal iets moois en duurzaams nalaten, dat ook in de toekomst goed bruikbaar is en onderhoudbaar blijft.’

Integraliteit en verbinding

‘Mijn drive is de projecten coördineren en zorgen dat alle informatie goed bij iedereen aankomt, dat we met elkaar in verbinding staan en dat de integraliteit geborgd is. En, dat er verbinding is met de opdrachtgever en de verschillende aannemers, zodat iedereen op één lijn zit en het project soepel verloopt. Het is gewoon zoveel beter voor het project en voor de mensen die eraan werken wanneer je op een goede, constructieve manier met elkaar kunt samenwerken. Ik heb contracten gezien waarin de samenwerking heel goed verliep, maar ook projecten die heel anders gingen. Wij gaan voor het eerste!’

Technisch management in projecten

Wil je weten hoe Movares jouw project kan versterken met technisch management? Neem contact op en ontdek de mogelijkheden.