Het Energie Distributie Systeem (EDS) voor de Havenspoorlijn Rotterdam vervangt het verouderde 3kV TBB-voedingssysteem en lokale netaansluitingen door een redundant 23kV-netwerk. Dit systeem omvat twee netaansluitingen, 40 kilometer middenspanningsbekabeling en afnamepunten voor alle elektrische verbruikers (behalve tractie), waardoor betrouwbaarheid en duurzaamheid worden vergroot.   

Duurzame en toekomstbestendige Havenspoorlijn 

Het nieuwe Energie Distributie Systeem (EDS) vormt de ruggengraat van een duurzame en toekomstbestendige energievoorziening langs de havenspoorlijn. Door het verwijderen van alle fossiele noodstroomaggregaten wordt niet alleen de CO₂-uitstoot aanzienlijk verminderd, maar dalen ook de onderhoudskosten. Het EDS biedt daarnaast volop ruimte voor innovatie: zo wordt het mogelijk om de bestaande gasgestookte wisselverwarming om te bouwen naar een elektrische variant en kunnen zowel duurzame energieopwekkers als laadvoorzieningen voor elektrische voertuigen eenvoudig worden aangesloten. Tot slot zorgt de vervanging van het verouderde 3kV-systeem en het opheffen van lokale netaansluitingen voor een geoptimaliseerd en efficiënt energiesysteem, waarmee het beheer wordt vereenvoudigd en de energie-efficiëntie wordt verhoogd.

Betrouwbaar energiesysteem 

Het team Spoor Technische Installaties (STI) van Movares levert het integraal ontwerp waarin technische, ecologische en uitvoeringsgerichte belangen samenkomen. Door nauw samen te werken met ProRail en actief te sturen op proces, duurzaamheid en risicobeheersing, is er gezorgd voor een schaalbaar en betrouwbaar energiesysteem dat klaar is voor de toekomst en bijdraagt aan de ambities voor een emissievrij spoor. 

Ontwerp EDS Havenspoorlijn door team Spoor Technische Installaties (STI) 

Binnen het team STI zijn wij verantwoordelijk voor het complete ontwerp en het opstellen van het aanbestedingsdossier voor EDS Havenspoorlijn, zodat de aannemer het werk succesvol kan realiseren. Daarbij houden wij zorgvuldig rekening met alle relevante aspecten, zoals de ligging van kabels en leidingen, de planning, benodigde treinvrije periodes, ecologie, milieu, uitvoeringsmethodiek en toekomstig onderhoud. Omdat het EDS een volledig nieuw systeem is binnen ProRail, was intensieve afstemming en samenwerking essentieel om tot een optimaal resultaat te komen.