Het vervoer van de toekomst is emissieloos en van hoge kwaliteit. Dit is één van de afspraken uit het Klimaatakkoord om de uitstoot van broeikasgassen...
Logistiek is het kloppend hart van de samenleving en zeker voor de stad. Willen we Nederland bereikbaar én leefbaar houden, dan zijn er creatieve en...
Vanwege de groeiende bevolking en de beperkte ruimte in stedelijke gebieden worden trillingsonderzoeken steeds belangrijker. Trillingen kunnen namelijk invloed hebben op mensen en op gebouwen....
Treedt een gevaarlijke infrastructurele situatie werkelijk vaak op? Wil je een stevige onderbouwing voor aanpakken van een onveilige situatie? Of juist voor niet aanpakken? Voldoet...
Het verkeer in Nederland verandert: de groei van de automobiliteit stagneert, er vinden verschuivingen plaats naar andere modaliteiten, milieuwetgeving stelt steeds strengere eisen en in het stedelijk gebied strijden de automobilist, de fietser en de voetganger om de beschikbare ruimte.
In een economisch centrum (binnenstad) is de druk op de ruimte hoog. Openbare ruimte, mobiliteit een een aanbod van o.a. winkels, horeca en woningen doen...
Elektrificatie speelt een cruciale rol binnen de energietransitie. De toegenomen vraag naar elektriciteit leidt mede tot netcongestie op landelijk niveau. Om het elektrificatieprogramma te kunnen...
Bij Movares streven we ernaar om uw ontwerp voor een zo breed mogelijk publiek inzichtelijk te maken. Onze hoogwaardige visualisaties, foto-inpassingen, animaties en interactieve 3D-modellen...
Met de komst van de Wet lokaal spoor is er veel veranderd in de wereld van tram, metro en lightrail. Het bevoegd gezag ging over van de centrale overheid naar metropool- en vervoerregio’s en provincies, en ook de vergunningverlening ging flink op de schop.