Bij de multimodale knoop Eindhoven (MMK) speelt het voorspellen van reizigersstromen een belangrijke rol. De regio groeit economisch in rap tempo, en daarmee ook het aantal reizigers. Om hierop voorbereid te zijn, werkt Movares samen met partners aan een toekomstbestendig ontwerp van het station.
Simulaties voor de MMK Eindhoven
Adviseur openbaar vervoer Fabian Wegewijs werkte met collega’s aan prognoses voor 2040 en 2050. Deze vormen een belangrijke basis voor ontwerpbeslissingen: hoeveel haltes zijn nodig, hoe groot moet het busstation zijn, en hoeveel ruimte is nodig voor overstappers?
Voor dit project is daarom een uitgebreide loopstromensimulatie uitgevoerd in VISSIM. Dit van zowel de voertuigbewegingen (bussen) als de loopstromen. VISSIM-specialist Sjoerd Ydema licht toe: “De simulaties laten zien hoe bussen rijden, hoe reizigers zich bewegen, waar knelpunten ontstaan en hoe maatregelen uitpakken. Dankzij virtuele ‘poppetjes’ zien we precies waar drukte ontstaat”.
Reizigersgroei vraagt om slimme oplossingen
De cijfers liegen er niet om: waar nu dagelijks zo’n 55.000 mensen gebruikmaken van de bus van en naar het Eindhovense station, zullen dat er in 2040 ruim 93.000 zijn. Dat betekent actie. Want hoe zorg je ervoor dat al die reizigers soepel hun weg vinden?
Daarom zijn er in 2040 maar liefst 27 bushaltes nodig, plus 4 aparte uitstaphaltes en een bufferplaats voor 20 bussen. Maar het gaat om meer dan alleen aantallen. Dankzij de geavanceerde simulaties weten we precies waar het spannend wordt. Denk aan vragen als:
- Kan het busstation al die bussen aan?
- Zijn de kruisingen en opstelvakken rondom het station klaar voor die drukte?
- Hebben de ov-chipkaartpoortjes en trappen voldoende capaciteit?
- En hoe bewegen reizigers zich eigenlijk door het station?
Door deze vragen te beantwoorden met slimme simulaties, leggen we een stevige basis voor een toekomstbestendig ontwerp. Zo bouwen we samen aan een station dat klaar is voor morgen.
Ontwerpproces en samenwerking
Het project doorliep meerdere ontwerpstappen. Bij elk knelpunt werd gezocht naar slimme oplossingen binnen de beschikbare ruimte. De integratie van simulaties gebeurde in nauwe samenwerking met KCAP en Team V. De inzet van simulaties op deze schaal biedt niet alleen analyse, maar ook krachtige visualisatie voor opdrachtgever en stakeholders.
Samen naar een toekomstgerichte mobiliteitsknoop
Met deze aanpak werken we aan een slimme, toegankelijke en toekomstgerichte mobiliteitsknoop in het hart van Eindhoven. De inzichten uit de simulaties voor de MMK Eindhoven vormen een stevige basis voor verdere ontwerpkeuzes en beleidsbeslissingen.